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Lastau (Sachsen)


Das Porträt des Bahnhofs Lastau beruht auf einer Photographie aus der Zeit der königlich sächsischen Staatseisenbahn.







F. Arthur Schule, Photograph, Leipzig-Gohlis
Format: 17,3 × 23,2 cm
Auf der Rückseite ist außerdem mit einem Stempel vermerkt: "Preis: 1,50 Mk."



Hier noch ein kurzer Auszug aus "Die Muldenthal-Eisenbahn" von Manfred Berger, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1981

Die Papierfabrik Lastau war vor allem der Anlaß, hier bei km 44,70 eine „Haltestelle für Personen- und Güterverkehr" einzurichten. Das Dorf selbst liegt 1,5 km vom Bahnhof entfernt 50 m bis 90 m höher auf dem Talrand. Dennoch wurde die kleine Verkehrsstelle mit einem verhältnismäßig großen Stationsgebäude ausgestattet (Bilder 3.87., 3.88.), in dem sich eine Expedition, ein Telegraphenbüro, zwei Warteräume sowie Wohnungen für den Vorsteher, den Bahnmeister des 5. Bezirks und den Kofferträger befanden. Außerdem ist aus der Anfangszeit ein Wirtschaftsgebäude und ein Freiabort vorhanden. Die Bahnanlagen umfaßten schon 1877 1 Hauptgleis, 1 Überholungsgleis von 320 m Nutzlänge und ein Stumpfgleis zum Güterschuppen. Auch nach der Klassifizierung von 1888 behielt die Verkehrsstelle Lastau noch den Rang einer Haltestelle und ist erst nach Inkrafttreten der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung seit 1. Mai 1905 Bahnhof (Bild 3.89.).


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Zum Seitenanfang Letzte Aktualisierung dieser Seite: 27.08.2011