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Fahrzeuge

Einteilung der Baureihen

Die RFFSA führte 1983 das SIGO ein, ein System, das die Nummerierung der brasilianischen Fahrzeuge standardisierte. Jedes Fahrzeug erhiet eine sechsstellige Nummer, eine Prüfziffer und einen Buchstaben für die Sationierung. Die beiden ersten Ziffern wurden bei den Lokomotiven nicht angeschrieben, sondern nur in Dokumenten verwendet. Das folgende Loknummernbeispiel wurde von

pt.wikipedia.org übernommen und verdeutlicht den SIGO-Code:

Loknummer 905120-1F bedeutet: 90 steht für RFFSA-Lokomotive
  5120 lfd. Loknummer
  -1 Prüfziffer
  F Buchstabenschlüssel für die Sationierung

Mit nachfolgender Tabelle weiß man dann außerdem, dass es sich um eine GM/EMD-Diesellokomotiven handelt. Da die Nachfolgebahnen der RFFSA das Nummernschema heute noch verwenden, soll hier die Einteilung aufgeführt werden:

Baureihen Lokomotivtyp Spurweite
0001–0100 Dampflokomotiven 760 mm
0101–0400 Dampflokomotiven 1.000 mm
0401–0500 Dampflokomotiven 1.600 mm
0401–0500 Diesellokomotiven 1.000 mm
0751–1000 Diesellokomotiven 1.600 mm
2001–3000 GE Diesellokomotiven 1.000 mm
3001–4000 GE Diesellokomotiven 1.600 mm
4001–5000 GM Diesellokomotiven 1.000 mm
5001–6000 GM Diesellokomotiven 1.600 mm
6001–7000 ALCO Diesellokomotiven 1.000 mm
7001–8000 ALCO Diesellokomotiven 1.600 mm
8001–9000 Elektrolokomotiven 1.000 mm
9001–9999 Elektrolokomotiven 1.600 mm

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