Die Feuerung wird ähnlich wie bei normalen Lokomotiven bedient. Da der Abdampf von den Zylindern durch die Saugzugturbine geht, so steht die Feueranfachung im Verhältnis zur Lokomotivleistung. Ein gelegentliches Nachregulieren gestattet das Handrad an der linken Kesselrückwand. Dreht man rechts herum, so sinkt der Kesselzug, dreht man links herum, so steigt der Kesselzug.